SPORT
Mit kell tudni 30 másodpercben?
- Kertész Krisztián, kétszeres abszolút magyar ralibajnok navigátor, 47 éves korában váratlanul elhunyt.
- A tragédia pénteken történt egy máriapócsi autós rendezvényen, ahol rosszul lett.
- A helyszínre érkező mentők már nem tudták megmenteni az életét.
- Hadik András oldalán 2020-ban és 2021-ben szerzett országos bajnoki címet.
- Pályafutása során többek között Csomós Miklós és Turán Frigyes mellett is navigált.
A lényeg röviden:
- Kertész Krisztián, kétszeres abszolút magyar ralibajnok navigátor, 47 éves korában váratlanul elhunyt egy máriapócsi autós rendezvényen.
- Pályafutása során Hadik András oldalán 2020-ban és 2021-ben szerzett bajnoki címet, de navigált Csomós Miklós és Turán Frigyes mellett is.
- Halála súlyos veszteség a magyar ralisportnak, egy rendkívül tapasztalt és elismert szakembert veszített el a szakma.
A magyar ralisport közösségét mélyen megrendítette a hír: Kertész Krisztián, a sportág egyik legelismertebb navigátora, mindössze 47 évesen távozott az élők sorából. A tragédia pénteken következett be Máriapócson, egy autós rendezvényen. A Borsod24 információi szerint a helyszínen lett rosszul, és bár a mentők azonnal kiérkeztek, már nem tudtak segíteni rajta.
Kétszeres bajnokként a csúcson
Kertész Krisztián pályafutása során két alkalommal ünnepelhetett abszolút magyar bajnoki címet Hadik András oldalán. A páros 2020-ban és 2021-ben is a dobogó legfelső fokára állhatott, bizonyítva ezzel kiemelkedő tehetségüket és összehangolt munkájukat. A Racing Line szakportál beszámolója szerint Kertész Krisztián és Hadik András közötti együttműködés volt a navigátor karrierjének legmeghatározóbb időszaka, hiszen kisebb megszakításokkal összesen tizenkét éven át versenyeztek együtt.
A kétszeres bajnok navigátor azonban nemcsak Hadik András mellett jeleskedett. Az elmúlt években olyan nevek mellett is navigált, mint Csomós Miklós és Turán Frigyes, akikkel szintén sikeresen szerepelt a magyar ralibajnokság futamain. Utolsó ORB-futamán, a tavalyi Győr Rallyn Klausz Kristóf oldalán indult, ahol abszolút harmadik helyen zártak, ezzel is bizonyítva folyamatosan magas szintű teljesítményét.
A navigátor szerepe és Kertész Krisztián öröksége
A ralisportban a navigátor szerepe kulcsfontosságú, hiszen ő az, aki a gyorsasági szakaszokon a pilótát irányítja, a pályabejárás során készült itiner alapján felolvassa a kanyarokat, a tempót és a veszélyes pontokat. Kertész Krisztián precizitása, rutinja és higgadtsága legendás volt a mezőnyben, ami hozzájárult ahhoz, hogy partnerei a legmagasabb szinten teljesíthessenek. A sportágban eltöltött több mint egy évtizedes aktív részvétele, a két abszolút bajnoki cím és a számos dobogós helyezés mind azt mutatja, hogy a magyar ralisport egyik meghatározó alakját veszítette el. Emlékét a versenyzőtársak és a szurkolók egyaránt tisztelettel őrzik majd.
Mit jelent ez a magyar ralisportnak?
Kertész Krisztián váratlan halála súlyos veszteség a magyar ralisport számára. Nemcsak egy kiváló sportolót, hanem egy tapasztalt, elhivatott és elismert személyiséget is elveszített a közösség. Az olyan, hosszú éveken át tartó együttműködések, mint amilyen Hadik Andrással jellemezte Kertész Krisztián pályafutását, ritkaságszámba mennek, és a stabil, megbízható navigátor kulcsfontosságú a sikerek eléréséhez. A most kialakult űr betöltése nem lesz könnyű feladat, hiszen Kertész Krisztián nem csupán a gyorsaságikon nyújtott teljesítményével, hanem személyiségével és szakmai hozzáértésével is hozzájárult a sportág fejlődéséhez.
Bár a ralisportban gyakoriak a generációváltások, egy ilyen hirtelen és tragikus távozás mindig mélyen érinti az érintetteket. A magyar rali jövője szempontjából fontos, hogy a fiatal tehetségek inspirációt merítsenek Kertész Krisztián elhivatottságából és szakmai alázatából. Az ő öröksége, a precizitás és a csapatmunka iránti elkötelezettsége példaként szolgálhat a következő generációk számára, biztosítva a sportág további fejlődését és sikereit. Emlékét a magyar ralisport örökké megőrzi.
Gyakori kérdések
Ki volt Kertész Krisztián?
Mikor és hol történt a tragédia?
Kikkel versenyzett Kertész Krisztián a pályafutása során?
Háttér és kapcsolódó tartalom
Ez a blokk a cikk saját adataiból és a Szeged Blog megjelent cikkeiből épül. Becslést, előrejelzést és szerkesztőségi kommentárt nem tartalmaz.
- RovatSport
- Megjelenés
- Terjedelem614 szó · ≈3 perc olvasás
Korábbi cikkeink ugyanebben a témában
Ezeket is olvasta — szegedi és Csongrád-Csanád vármegyei szögből
Molnár Martin dobogóval és pontokkal zárta a hungaroringi hétvégét
Molnár Martin, a Rodin Motorsport 17 éves magyar pilótája dobogóval és értékes pontokkal zárta a bri…
Brunson és a Knicks: 50 év után NBA-bajnokok!
A New York Knicks több mint 50 év után hódította el az NBA bajnoki címét, a döntőben 4-1 arányban gy…
Vasas edző a Himalájában: ezüst a 217 km-es Pokolban
Ferenczi István, a Vasas FC erőnléti edzője 217 km-es ezüstérmet szerzett a Himalájában rendezett ex…
Wimbledoni labdák mentik meg az apró törpeegereket
A wimbledoni teniszlabdák nem a szemétbe kerülnek: a Wildlife Trusts segítségével menedéket nyújtana…
Michelisz Norbert spanyolországi bravúrja: Fordulópont a bajnoki küzdelemben?
Michelisz Norbert magyar autósport ikon kiemelkedő teljesítménnyel rukkolt elő Spanyolországban, ami…
Dávid Kornél: A magyar úttörő, aki Jordannel edzett az NBA-ben
Dávid Kornél az egyetlen magyar, aki az NBA-ben játszott. Interjújában Michael Jordan versenyszellem…
Jó tudni Szegedről — időtálló alapok
A Fogadalmi templom
A Magyarok Nagyasszonya-székesegyház — a szegedi dóm — neoromán stílusban, 1913 és 1930 között épült az 1879-es árvíz után tett fogadalom nyomán. Nyolcvanegy méteres tornyaival az ország egyik legmagasabb temploma, a Dóm tér pedig a nyári játékok színpada.
Az 1879-es nagyárvíz és a körutas város
A Tisza 1879. március 12-én hajnalban törte át a töltést; a mintegy 75 ezres városból alig néhány ház maradt épen. Az újjáépítést Lechner Lajos tervezte — a mai körutas-sugárutas szerkezet ekkor született, és a támogató fővárosok nevét ma is őrzik a körutak: Londoni, Brüsszeli, Párizsi.
A Szegedi Tudományegyetem gyökerei
Az SZTE jogelődje az a kolozsvári jezsuita kollégium, amelyet Báthory István erdélyi fejedelem 1581. május 12-i alapítólevele hívott életre; az egyetem szenátusa 2007-ben mondta ki hivatalosan ezt a jogfolytonosságot. Az intézmény 1921-ben költözött Szegedre.
Vélemények és visszajelzések
Olvasóink visszajelzései a Szeged Blog helyi tartalmairól — lapozz a nyilakkal a további véleményekért.
Örülök, hogy a fiatalabb és az idősebb korosztály is megtalálja itt a magáét. A helyi programok, a közélet és a sport egyaránt terítéken van, és mindegyik olvasható, közérthető formában.
Egyetértek a megállapítások többségével, bár egy-két ponton árnyaltabb képet is el tudtam volna képzelni. Mindenesetre jó vitaindító, és pont ettől lesz élő egy helyi közösségi oldal.
Friss, helyi, és nem bulváros — pont ez hiányzott a szegedi médiapalettáról. Külön tetszik, hogy a kapcsolódó cikkek is relevánsak, így egy témát végig lehet olvasni több szemszögből.
Olvasásra ajánlom mindenkinek, aki Szegeden vagy a környékén él. Tanulságos, és ami a legfontosabb: ellenőrizhető forrásokra épül, nem csak a szenzációra hajt. Ez adja a hitelességét.
Pontos, alapos elemzés. Csongrád-Csanád vármegyei olvasóként pontosan ezt vártam: érthető nyelven, tényekre alapozva, felesleges túlzások nélkül. Ritka az ilyen kiegyensúlyozott helyi tájékoztatás.
Tartalmas írás. Nagyon jó, hogy az Országos Média Hálózat regionális szemszögből is feldolgozza a témákat — végre valaki Szegedről és Szegednek ír, nem pedig fővárosi nézőpontból magyarázza a vidéket.